架线式湘潭电机车行驶中突发故障，该如何处理？

架线式湘潭电机车作为矿山井下运输的核心装备，其行驶过程中的稳定状态直接关系到生产效率与人员安全，一旦突发故障，不仅可能导致生产中断，更会埋下安全隐患，因此掌握科学的故障处置方法，是保障矿山作业安全的关键。本文将结合实际操作场景，详细拆解架线式电机车行驶中故障的正确处理流程，助力现场人员高效应对突发状况。

第一步：立即减速停车，把控安全第一关

当发现架线式电机车出现异常 —— 无论是突然失去动力、车身剧烈震动，还是发出刺耳异响、灯光信号失灵等情况，首要操作必须是立即减速停车。此时需平稳调节司控器档位，逐步降低车速，避免急刹导致车辆失控或货物移位；同时观察周边环境，优先将车辆停靠在轨道平直、无人员通行的安全区域，远离巷道交叉口、弯道或物料堆放点，为后续处置创造安全环境。

第二步：及时发出信号，警示周边风险

停车后，切勿急于排查故障，需第一时间通过电机车自带的鸣笛装置（或灯光信号）持续发出警示信号。频繁鸣笛可有效提醒附近作业人员、其他行驶车辆注意避让，避免因视线盲区引发碰撞事故；若处于嘈杂环境，可配合挥舞安全旗帜等方式强化警示效果，确保以最直观的方式传递 “故障停车” 信息，构建临时安全防护圈。

第三步：快速联系调度室，同步故障信息

完成警示操作后，需立即通过车载通讯设备（如对讲机、井下电话）联系矿山调度室，清晰、准确地汇报关键信息：包括故障电机车的编号、当前位置（具体巷道名称、里程标）、故障表现（如 “突然断电”“车轮卡滞”）、是否伴随货物倾斜或人员受伤等情况。调度室会根据信息快速评估故障等级，同步协调维修资源，为后续处置提供精准指导，避免因信息滞后延误抢修时机。

第四步：规范等待维修，严守安全边界

在等待维修人员抵达的过程中，需做好现场管控：一是将电机车熄火，切断电源，防止误操作引发二次故障；二是在车辆前后 50 米范围内设置警示标识（如放置反光锥、悬挂 “故障维修，禁止通行” 标牌），严禁无关人员靠近或攀爬车辆；三是若故障导致电机车停在轨道关键路段，需主动协助调度室引导其他车辆绕行。若故障较轻（如小部件松动），维修人员可现场修复；若故障严重（如电机烧毁、车架变形），则需配合使用专用拖车，将车辆转移至维修车间，避免在作业现场长时间占用轨道。

第五步：安全脱离连接，避免故障扩大

若故障电机车处于编组状态（如与矿车、平板车连接），或与井下其他设备（如溜槽、转载机）存在关联，需根据调度室指示或维修人员指导，安全断开连接。操作时需先确认连接装置（如插销、挂钩）的锁定状态，使用专用工具平稳拆解，避免强行拉扯导致部件损坏；拆解后需将分离的车辆或设备固定在安全位置，防止其沿轨道滑动，进一步扩大故障影响范围。

第六步：全程遵循指示，确保处置合规

在整个故障处置过程中，必须严格听从调度室与维修人员的指令。调度室掌握全矿运输调度信息，能统筹协调通行路线与抢修资源；维修人员则具备专业技术能力，可判断故障根源并指导规范操作。切勿擅自拆解电机车部件、尝试自行维修，或在未获许可的情况下启动车辆，避免因操作不当引发触电、机械伤害等安全事故 —— 安全始终是故障处置的核心原则，任何可能危及人员安全的行为都需坚决杜绝。

结语

架线式湘潭电机车行驶中的故障处置，是对现场人员应急能力的考验，更是保障矿山安全生产的重要环节。从 “立即减速停车” 的快速响应，到 “联系调度室” 的信息同步，再到 “遵循专业指示” 的规范操作，每一步都需围绕 “安全” 展开。只有将科学的处置流程融入日常操作习惯，才能在突发故障时沉着应对，最大限度降低故障对生产的影响，守护井下作业人员的生命安全，为矿山运输的稳定运行筑牢防线。